|
|
 |
|
Бодо Шефер
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Если у вас есть вопросы, предложения или вы хотите сделать заказать, то
мы рады услышать вас:
+38 050 360.46.40
+38 0652 600-777
Реклама:
жалюзи в Воронеже Мы предлагаем только лучшие и наиболее качественные продукты для вас. Вам не нужны составители сканвордов, ведь сканворды для печати мы делаем для вас.
Разработка скандинавских кроссвордов не простая задача, но наш опыт позволяет нам делать эту работы быстро и качественно.
Объявления:
Окраска металлоконструкций: лестничные ограждения.
|
 |
|
|
 |
|
|
|
Если вы едете в дождливую погоду
Надо признать, что движение во время дождя - одно из самых сложных и опасных как для автомобиля, так и для его хозяина. Особенно опасно оно в первые моменты, когда поверхность дороги увлажняется, а пыль, которая на ней имеется, как бы образует слой смазки, делающий дорогу скользкой. Конечно, через какое-то время эта грязь смывается дождем, и движение становится более удобным и безопасным, но нужно учесть, что тормозной путь по мокрой дороге увеличивается в два раза по сравнению с сухой.
Возникает так называемое гидропланирование. Смысл этого явления заключается в том, что при значительной скорости движения (от 80 км/ч ) под передними колесами машины образуется водяной <клин>, и, как результат, - перед шинами начинает собираться вода.
В результате колеса автомобиля <взбираются> на водяную подушку (клин), шины постепенно теряют сцепление с поверхностью дороги, и авто становится неуправляемым. В этих условиях случаях водителю необходимо снизить скорость, дабы предотвратить занос либо опрокидывание автомобиля даже на прямом участке дороги.
Если вы движетесь по лужам, помните, что вода может попасть на тормозные колодки, а это значительно снизит эффективность действия тормозной системы. Для их просушивания нужно при движении на небольшом отрезке пути несколько раз нажимать на тормозную педаль - из-за нагрева тормозных колодок вода начнет испаряться и эффективность тормозной системы восстановится.
|
|
|
